Auf dem Fahrtmesser des Flugzeugs angezeigte Geschwindigkeit, die auf dem Staudruck im Pitot-Rohr basiert.
Im Vergleich zur wahren Eigengeschwindigkeit (TAS) wird die angezeigte Eigengeschwindigkeit durch Luftdichte, Mess- und Anzeigefehler beeinflusst.
Der Unterschied zwischen IAS und TAS wächst mit zunehmender Höhe an, da der Staudruck in "dünnerer" Luft geringer ist. Je geringer die Luftdichte, desto höher ist die TAS bei gleicher IAS.